Benzines, dízel és tisztán elektromos változatban támad a bajor gyártó alaposan megnőtt kompakt kupé SUV-ja.
A BMW 2018-ban dobta piacra általunk is alaposan letesztelt első X2-es modelljét, melyből most megérkezett a vadonatúj második generáció. Íme:
Az M35i csúcsverzió
© BMW
A 4,55 méter hosszú újdonság 20 centiméterrel hosszabb az elődjénél és 5 centiméterrel több helyet követel magának a parkolóban, mint a közelmúltban megújult X1.
A C-oszlopról eltűnt a BMW logó, a hűtőrács opcionálisan LED-világítással is rendelhető, és ez a bajor gyártó első olyan kompakt modellje, mely akár 21 colos felnivel is kérhető.
Az elődjénél 2 centiméterrel nagyobb tengelytávolságú új X2-es csomagtere kiviteltől függően 525-560 literes, és a hátsó üléstámlák lehajtásával egészen 1400-1470 literig bővíthető a raktér.
Az X1-esénél némileg alacsonyabb vezetési pozíciót biztosító X2-es kormánya mögött egy 10,25 colos digitális műszeregység található, a középső érintőkijelző 10,7 colos képátlójú.
Az elsőkerék-hajtású sDrive 18d alapmodell 150 dízel lóerőt és 360 Nm-t vonultat fel 16,3 millió forintos indulóáron, a 48 V-os lágyhibrid benzines sDrive 20i 170 lóereje mellé 280 Nm-es nyomaték társul alaphangon 16,1 millió forint ellenében.
A 22,7 millió forinttól induló összkerekes sportos csúcsmodell M35i xDrive 300 lóereje és 400 Nm-es nyomatéka 5,4 másodperces 0-100-as szintidőt, illetve 250 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A 313 lóerős és 494 Nm-es tisztán elektromos iX2 xDrive 30 64,7 kWh kapacitású akkumulátora 449 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. A zöld rendszámos iX2 magyarországi alapára 23,7 millió forint.
A lokálisan zéró emissziós kivitel
© BMW
2024 nyarán érkezik majd egy új benzines alapmodel, egy összkerekes dízel kivitel és egy kisebb teljesítményű új elektromos verzió.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
HVG
