Az előrejelzések alapján sejteni lehetett, hogy fordulatos Le Mans-i 24 órás verseny vár ránk 2024-ben, de a történtek minden várakozást felülmúltak. Ugyanis az egynapos viadal során összesen hat különböző alkalommal esett le az eső: a „buli” már szombaton az első órákban indult, és egészen a befutóig kitartott – ráadásul nem sokkal a féltáv után, a hajnali órákban olyan özönvíz zúdult a pályára, hogy négy és fél órán át a safety car mögött körözött a mezőny!
A folyamatosan változó körülmények révén sokszor átrajzolódott az élmezőny képe – főleg amiatt, mert többször is volt, aki slicken maradt a rövidebb záporok idejére –, de nem szakadtak szét az élmenők: még az utolsó órákra is úgy fordultak rá a Hypercar-kategória élmenői, hogy négy gyártó hat egysége rendelkezett kisebb-nagyobb eséllyel a győzelemre.
Ráadásul a végén sem volt hiány fordulatokból. Eleinte úgy tűnt, egy nyitva maradó jobboldali ajtó miatt elbukja az esélyét az #50-es, de tökéletesen sikerült az utolsó két etap energia-felhasználás szempontjából, így végül a Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco, Miguel Molina trió nyerte meg a legendás Le Mans-i 24 órás kiírását.
A fő ellenfélnek a végén a #7-es Toyota bizonyult, amely egység elképesztő fordulatok után lett második. Eleve a Hypercar-mezőny végéről startoltak Kamui Kobayashi szerdai körelvétele után, Nyck de Vriesnek egyszer ablaktörlőhiba miatt kellett kiállnia, vasárnap dél körül kétszer is lassú defektet kaptak, Jose Maria Lopez pedig az utolsó órában mutatott be egy megforgást.
A dobogóért a végén a tavalyi győztes #51-es Ferrari és a pole-ból induló #6-os Porsche hajtotta meg egymást: végül Alessandro Pier Guidi visszaverte a pole-ból induló vb-éllovas egység támadásait, így a Ferrari kettős dobogónak örülhetett, míg a Porschének be kellett érnie egy negyedik helyezéssel.
Mögöttük a #8-as Toyota lett az ötödik, az #5-ös Porsche a hatodik, de nem sokkal követte őket a #2-es Cadillac és a két JOTA Porsche is (közülük a szerdán rommá törő #12-es eredménye bravúr különösen) – azaz toronymagas rekordot jelentő kilenc autó zárt körön belül. A tizedik, utolsó pontszerző helyet a #63-as Lamborghini hozta el, megelőzve a Peugeot-kat.
Az Alpine-ok számára már szombat este véget ért a Le Mans, egyaránt műszaki hiba miatt: Habsburg Ferdinánd alatt a pályán gyulladt ki a #35-ös, míg a Mick Schumacher-féle #36-ost a garázsba kellett betolni. A BMW-k közül a #15-ös ütközésbe keveredett: szombat késő este az akkor vezető Robert Kubica ütötte ki a versenyből, amiért a lengyelt meg is büntették; a #20-as pedig éjfélkor kényszerült a garázsba. Az említett #83-as AF Corse Ferrari egyébként a büntetés után is visszakapaszkodott az élbolyba, de vasárnap délelőtt elfüstöltek a bokszban, így kiestek.
A csak erre a versenyre visszatérő LMP2-ben a #22-es United Autosports diadalmaskodott Nolan Siegel, Oliver Jarvis és Bijoy Garg hármasával. A tavalyi győztes Inter Europol ezúttal második helyen futott be, míg a kategória dobogóját a #28-as IDEC Sport tette teljessé. A verseny különböző szakaszaiban amúgy a #183-as AF Corse és a #37-es Cool Racing is vezetett, míg a pole-os #14-es nem sokáig tudta őrizni az első pozíciót.
Ami pedig az LMGT3-at illeti: miután a vb-éllovas #92-es a bokszba kényszerült technikai nehézségek miatt, a #91-es Manthey Porsche húzta be a győzelmet Richard Lietz, Morris Schuring és Yasser Shahin révén. A Team WRT #31-es BMW-je lett a második, a Proton #88-as Fordja a harmadik, megelőzve a #44-es testvérautót és a #85-ös hölgytriót, az Iron Damest.
A GT-knél külön ki kell emelni Valentino Rossiékat: az olasz révén a #46-os autó szombat este vezette is a kategóriát, nem sokkal éjfél után azonban a bronzkategóriás Ahmad Al Harthy hibázott, így a Doktor első Le Mans-ja kieséssel zárult. A teljes 62 fős mezőnyből amúgy 15-en nem értek célba: hat hypercar, három LMP2-es és hat LMGT3-as egység adta fel a küzdelmet idejekorán.
A Le Mans-i 24 órás végeredménye:
| 1. | Hypercar H | FERRARI AF CORSE | NIELSEN Nicklas | Ferrari 499P | – | – |
| 2. | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | LOPEZ Jose Maria | Toyota GR010 – Hybrid | 14.221 | 14.221 |
| 3. | Hypercar H | FERRARI AF CORSE | PIER GUIDI Alessandro | Ferrari 499P | 36.730 | 22.509 |
| 4. | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | VANTHOOR Laurens | Porsche 963 | 37.897 | 1.167 |
| 5. | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | BUEMI Sébastien | Toyota GR010 – Hybrid | 1:04.724 | 1 lap |
| 6. | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | CAMPBELL Matt | Porsche 963 | 1:45.654 | 42.830 |
| 7. | Hypercar H | CADILLAC RACING | PALOU Alex | Cadillac V-Series.R | 2:36.141 | 1 lap |
| 8. | Hypercar H | HERTZ TEAM JOTA | NATO Norman | Porsche 963 | 2:59.748 | 24.087 |
| 9. | Hypercar H | HERTZ TEAM JOTA | BUTTON Jenson | Porsche 963 | 3:36.069 | 36.321 |
| 10. | Hypercar H | LAMBORGHINI IRON LYNX | KVYAT Daniil | Lamborghini SC63 | 3 laps | 2 laps |
| 11. | Hypercar H | PEUGEOT TOTALENERGIES | VANDOORNE Stoffel | Peugeot 9X8 | 2:21.212 | 10.384 |
| 12. | Hypercar H | PEUGEOT TOTALENERGIES | MÜLLER Nico | Peugeot 9X8 | 2:37.914 | 16.594 |
| 13. | Hypercar H | LAMBORGHINI IRON LYNX | CALDARELLI Andrea | Lamborghini SC63 | 2:57.906 | 18.545 |
| 14. | Hypercar H | ISOTTA FRASCHINI | VERNAY Jean-Karl | Isotta Fraschini Tipo6-C | 9 laps | 6 laps |
| 15. | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS | JARVIS Oliver | Oreca 07 – Gibson | 15 laps | 6 laps |
| 16. | LM P2 | INTER EUROPOL COMPETITION | NOVALAK Clément | Oreca 07 – Gibson | 3:41.709 | 17.539 |
| 17. | LM P2 | IDEC SPORT | VAN UITERT Job | Oreca 07 – Gibson | 3:52.007 | 11.099 |
| 18. | LM P2 P/A | AF CORSE | VARRONE Nicolas | Oreca 07 – Gibson | 3:58.536 | 6.529 |
| 19. | LM P2 | VECTOR SPORT | PILET Patrick | Oreca 07 – Gibson | 4:00.619 | 4.783 |
| 20. | LM P2 P/A | AO BY TF | DELÉTRAZ Louis | Oreca 07 – Gibson | 16 laps | 1 lap |
| 21. | LM P2 P/A | DKR ENGINEERING | HÖRR Laurents | Oreca 07 – Gibson | 17 laps | 1 lap |
| 22. | LM P2 | ALGARVE PRO RACING | CALDWELL Olli | Oreca 07 – Gibson | 18 laps | 1 lap |
| 23. | LM P2 P/A | PANIS RACING | BECHE Mathias | Oreca 07 – Gibson | 19 laps | 1 lap |
| 24. | LM P2 P/A | COOL RACING | VESTI Frederik | Oreca 07 – Gibson | 21 laps | 3 laps |
| 25. | LM P2 | NIELSEN RACING | SIMPSON Kyffin | Oreca 07 – Gibson | 2:46.071 | 40.232 |
| 26. | LM P2 | COOL RACING | JAKOBSEN Malthe | Oreca 07 – Gibson | 23 laps | 2 laps |
| 27. | LMGT3 | MANTHEY EMA | LIETZ Richard | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | 31 laps | 8 laps |
| 28. | LMGT3 | TEAM WRT | FARFUS Augusto | BMW M4 LMGT3 | 4.323 | 51.038 |
| 29. | Hypercar H | WHELEN CADILLAC RACING | DRUGOVICH Felipe | Cadillac V-Series.R | 32 laps | 1 lap |
| 30. | LMGT3 | PROTON COMPETITION | OLSEN Dennis | Ford Mustang LMGT3 | 2:51.639 | 21.951 |
| 31. | LMGT3 | PROTON COMPETITION | MIES Christopher | Ford Mustang LMGT3 | 3:43.751 | 59.153 |
| 32. | LMGT3 | IRON DAMES | GATTING Michelle | Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 | 0.097 | 35.598 |
| 33. | LMGT3 | VISTA AF CORSE | ROVERA Alessio | Ferrari 296 LMGT3 | 33 laps | 1 lap |
| 34. | LMGT3 | AKKODIS ASP TEAM | VAN DER LINDE Kelvin | Lexus RC F LMGT3 | 2:12.235 | 28.769 |
| 35. | LMGT3 | SPIRIT OF RACE | TAYLOR Jordan | Ferrari 296 LMGT3 | 2:38.569 | 29.012 |
| 36. | LMGT3 | D’STATION RACING | SØRENSEN Marco | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | 3:45.011 | 1:14.171 |
| 37. | LMGT3 | AKKODIS ASP TEAM | MASSON Esteban | Lexus RC F LMGT3 | 4:10.723 | 29.874 |
| 38. | LMGT3 | TF SPORT | JUNCADELLA Daniel | Corvette Z06 LMGT3.R | 34 laps | 1 lap |
| 39. | LMGT3 | GR RACING | SERRA Daniel | Ferrari 296 LMGT3 | 2:36.571 | 37.819 |
| 40. | LMGT3 | INCEPTION RACING | SCHANDORFF Frederik | McLaren 720S LMGT3 Evo | 37 laps | 3 laps |
| 41. | LMGT3 | MANTHEY PURERXCING | BACHLER Klaus | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | 38 laps | 1 lap |
| 42. | LM P2 P/A | UNITED AUTOSPORTS USA | HANLEY Benjamin | Oreca 07 – Gibson | 39 laps | 1 lap |
| 43. | LMGT3 | TF SPORT | EASTWOOD Charlie | Corvette Z06 LMGT3.R | 45 laps | 6 laps |
| 44. | LMGT3 | IRON LYNX | CRESSONI Matteo | Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 | 54 laps | 9 laps |
| 45. | Hypercar H | PROTON COMPETITION | TINCKNELL Harry | Porsche 963 | 61 laps | 7 laps |
| 46. | LMGT3 | PROTON COMPETITION | BARKER Benjamin | Ford Mustang LMGT3 | 85 laps | 24 laps |
| 47. | Hypercar H | BMW M TEAM WRT | VAN DER LINDE Sheldon | BMW M HYBRID V8 | 216 laps | 131 laps |
| Kiesett: | ||||||
| Hypercar H | AF CORSE | SHWARTZMAN Robert | Ferrari 499P | 63 laps | 0.000 | |
| Hypercar H | CADILLAC RACING | DIXON Scott | Cadillac V-Series.R | 88 laps | 24 laps | |
| LMGT3 | UNITED AUTOSPORTS | SAUCY Grégoire | McLaren 720S LMGT3 Evo | 91 laps | 2 laps | |
| LMGT3 | UNITED AUTOSPORTS | SATO Marino | McLaren 720S LMGT3 Evo | 99 laps | 8 laps | |
| Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | NASR Felipe | Porsche 963 | 100 laps | 0.000 | |
| LMGT3 | HEART OF RACING TEAM | MANCINELLI Daniel | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | 115 laps | 15 laps | |
| LM P2 P/A | CROWDSTRIKE RACING BY APR | BRAUN Colin | Oreca 07 – Gibson | 162 laps | 47 laps | |
| LMGT3 | JMW MOTORSPORT | YOLUC Salih | Ferrari 296 LMGT3 | 199 laps | 36 laps | |
| LM P2 P/A | DUQUEINE TEAM | SIMMENAUER Jean-Baptiste | Oreca 07 – Gibson | 0.000 | 0.000 | |
| LMGT3 | TEAM WRT | AL HARTHY Ahmad | BMW M4 LMGT3 | 202 laps | 3 laps | |
| Hypercar H | BMW M TEAM WRT | VANTHOOR Dries | BMW M HYBRID V8 | 209 laps | 6 laps | |
| Hypercar H | ALPINE ENDURANCE TEAM | LAPIERRE Nicolas | Alpine A424 | 223 laps | 14 laps | |
| LM P2 | PROTON COMPETITION | RIED Jonas | Oreca 07 – Gibson | 225 laps | 1 lap | |
| Hypercar H | ALPINE ENDURANCE TEAM | HABSBURG Ferdinand | Alpine A424 | 236 laps | 11 laps | |
| LMGT3 | VISTA AF CORSE | FLOHR Thomas | Ferrari 296 LMGT3 | 281 laps | 45 laps | |
formula.hu
