Verstappen nyerte a fordulatos esős-száraz Kanadai Nagydíjat

Megérkezett az eső Montrealba a Formula-1-es Kanadai Nagydíj előtt egy-másfél órával, ráadásul a rajt pillanataiban ismét szemerkélni kezdett, így vizes pályán vágott neki a mezőny a 70 körös távnak. A pole-pozícióból George Russell, mellőle Max Verstappen várhatta a piros lámpák kialvását: ők és a full esős gumikat választó két Haason kívül mindenki más az intermediate abroncsokon startolt el.

A versenyzők óvatosan jöttek el a rajtnál – igaz, egy összeérés így is történt hátul Sergio Perez és Pierre Gasly között. Az élen maradt a Russell, Verstappen, Lando Norris, Oscar Piastri sorrend. Mögéjük Fernando Alonso és Lewis Hamilton zárkózott fel, az első körök azonban az extrém esőgumikra szavazó Haasokról, mindenekelőtt Kevin Magnussenről szóltak: a dán nagy tempóban vadászta le az ellenfeleit, három kör elteltével a 14. helyről startolva már a negyedik helyen haladt a dán!

Ez a trend azonban hamar megfordult, köszönhetően annak, hogy kisütött a nap. Magnussen néhány kör után úgy is döntött, hogy kiáll intermediate-ekért – a Haas azonban nem várta, így értékes másodperceket veszített a bokszban. A pályán Logan Sargeant követte el az első hibát a trükkös körülmények között, de ő sem törte össze a Williamst, míg előrébb Alonso és Hamilton is bemutatott egy-egy megcsúszást.

Ahogy száradt az aszfalt, úgy élesedett a verseny az élen: Verstappen utolérte Russellt, ráadásul mindkettejükre közelíteni kezdett Norris is – főleg azután, hogy Verstappen rontott egyet az 1-es kanyarban. Norris pedig olyannyira jó tempót diktált, hogy amikor a versenyirányítás engedte már a DRS használatát a száradó pálya miatt, a brit két körön belül mindkét ellenfelét megelőzte a McLarennel és az élre állt! Russell viszont rontott eközben az utolsó sikánnál, így őt Verstappen is átlépte, azaz a Mercedes pár méteren belül visszaesett az elsőről a harmadik helyre.

A 25. körben ismét Sargeant hibázott, ezúttal viszont nagyobbat: egy fél megforgás után odacsapta az autó hátulját a falnak, a sérült Williams pedig szemben megállt a pályán, így be kellett küldenie a safety cart. A mezőny többsége ezt kihasználva kiállt a bokszba friss intermediate abroncsokra cserélni – mivel közben minimálisan ismét szemerkélni kezdett az eső –, ezen pedig rajta vesztett Norris, ugyanis számára későn érkezett az SC-jelzés, így csak egy körrel később tudott bemenni a bokszba, ez idő alatt pedig Verstappen és Russell is elé került.

Full on-board camera footage of Logan Sargeant’s crash!#F1 #Formula1 #CanadianGP pic.twitter.com/K59vH5GNdT

— Extreme Cars (@extremecars__) June 9, 2024

Négy kör után jött az újraindítás Verstappen, Russell, Norris, Piastri, Hamilton, Alonso sorrendben (utóbbi páros a bokszban cserélt helyet). Hátrébb Alexander Albon egy parádés dupla előzést mutatott be Daniel Ricciardo és Esteban Ocon ellen.

Mindeközben pedig tetőzni látszott a Ferrari katasztrofális versenye: Charles Leclerc a futam első szakaszában motorgondokkal küzdött, majd a biztonsági autós fázis alatt kemény keverékű slickekre váltottak, amit két kör után kénytelenek voltak visszacserélni – aztán végül ki is állt a futamból –; Carlos Sainz pedig Valtteri Bottast koccolta meg finoman hátulról, így a spanyol első szárnyáról lerepült egy darab.

Mivel az eső nem tartott sokáig, a 40. kör környékén már újra kezdett kirajzolódni a száraz ív. Gasly és Magnussen nyitotta a sort a slickre váltásoknál, az élbolyból pedig Hamilton volt az első fecske ilyen téren. Ezzel elindította a lavinát az elsők között is, Norrisszal viszont plusz két körig vártak, ami azt eredményezte, hogy ugyan pár méterig vezetett is a maga kiállása után, de Verstappen az addigra már bemelegített közepes abroncsokon simán megelőzte őt és visszaállt az élre.

Carlos Sainz melintir dan kemudian menyenggol mobil Alex Albon. pic.twitter.com/rRllRyAh12

— F1 Speed Indonesia (@f1speed_indo) June 9, 2024

Sőt, Russell ellen is csak ideiglenesen, néhány kör erejéig nyert pozíciót a mclarenes – hogy aztán nem sokkal később hibázott egyet a Mercedes-pilóta, így a honfitárs hamar visszavette tőle a második helyet. Az 53-54. körben aztán két baleset is történt: előbb Sergio Perez forgott bele hátsó szárnnyal a falba, majd Sainz rontott ugyanott és forgott meg, ami közben összegyűjtötte Albont is – mindezek miatt másodszor is be kellett küldeni a biztonsági autót.

Az újabb SC-fázist a Mercedesek használták ki kerékcserére: Russell ezzel Piastrival szemben pozíciót veszített, viszont frissebb közepes abroncsokat kapott, ahogy mögötte Hamilton is frissebb kemény keverékűeket. 12 körrel a vége előtt jött az újraindítás, Verstappen pillanatok alatt két másodpercre elnyúlt Norristól, mögötte viszont szorosan egymás mögött haladt Piastri és Russell. Őt ketten keményen össze is csaptak, a csatán pedig Russell veszített rajta, át kellett vágnia a sikánt, így Hamilton is elment mellette.

A Mercedesek viszont jó tempót diktáltak az utolsó körökben, Hamilton vezetésével mindketten levadászták Piastrit. Aztán pedig egymással is összecsapott a két csapattárs, Russell pedig visszavette a hétszeres világbajnoktól az utolsó dobogós pozíciót.

A győzelmet közben Verstappen húzta be Norris előtt, Russell, Hamilton és Piastri triója mögött pedig Fernando Alonso és Lance Stroll révén a két Aston Martin következett. Daniel Ricciardo a hibás rajtért kapott büntetése ellenére is nyolcadikként futott be, a pontszerzők sorát pedig az Alpine-ok zárták Gasly és Ocon révén. A hajrában még Yuki Tsunoda mutatott be egy füvön átcsúszást és megforgást, így ő csak 14. lett.

A futam végeredménye:

formula.hu