Megtörtént az első Cybertruck-karambol, a várt eredménnyel + VIDEÓ

Megtörtént az első Cybertruck-karambol, a várt eredménnyel + VIDEÓ

A Tesla legutóbb 2020-ban szállított új modellt, a márka rajongói a Model Y megjelenése óta vártak a Szárnyas fejvadász ihlette, minimalista Cybertruckra. Az egyszerű forma ugyanis nem jelent egyszerű gyártást: a rozsdamentes acél karosszéria tömegtermelése nem volt könnyű feladat a vállalat számára. Most, hogy látszólag kitalálták a megfelelő folyamatokat, az is ki fog derülni, hogy a szokatlan, merev test hogyan viselkedik más járművekkel, vagy akár gyalogosokkal, kerékpárosokkal szemben.

A The Verge-ön olvasható cikk egyelőre megnyugtatóan hat: 28-án csütörtökön egy tizennégy éves Toyota Corolla találta szembe magát egy Cybertruckkal Palo Alto mellett, a kaliforniai 35-ös út egy kanyargós, erdős szakaszán. Azt nem tudni, hogy a Corolla tizenhét éves sofőrje mennyivel haladt, de az biztosnak tűnik, hogy jobbra húzta a kormányt, amivel az út melletti, földes szakaszra irányította az autót, ami ezután az út bal oldalára sodródott, a kettős záróvonalon túlra – áll az autópálya-járőrök jelentésében. Ekkor jött vele szembe a Cybertruck, amely kézi irányítással, vagyis az Autopilot nevű vezetéstámogató rendszer nélkül közlekedett. A Toyota láthatóan elöl és oldalt is alaposan összetört, míg a Cybertruckon csak annyi látszik, hogy kinyíltak a függönylégzsákjai, igaz, az orráról szemből nem készültek felvételek. Sérülést, szerencsére csak apróbbat, egyedül a Tesla sofőrje szenvedett, aki nem kért kórházi ellátást.

A The Verge-ön Andrew J. Hawkins korábban hosszasan taglalta, hogy az új Tesla milyen biztonsági kockázatokat rejthet, a teljesen szögletes dizájntól kezdve, a középső visszapillantó tükör mellőzésén és a holttereken keresztül a hatalmas súlyáig és a gyűrődési zónák látszólagos hiányáig. Ezekkel a tényezőkkel is összefügghet, hogy csak az USA-ban, Mexikóban és Kanadában lehet majd kapni; a Cybertruck valószínűleg meg sem felelne az EU és Ausztrália szabályainak. Ugyanakkor, amint azt az újságíró aláhúzta, az összes SUV veszélyesebb a súlya és a magassága miatt, mint más modellek, és az elektromos autók nagyobb tömegével és jobb gyorsulásával ez valószínűleg csak súlyosbodni fog.

Objektum doboz

Írta a Magyar Hírlap