Az Alpina Roadster V8-ból alig több, mint 500 példány készült két évtizeddel ezelőtt.
A BMW 2000 márciusában dobta piacra az 1956 és 1959 között gyártott 507-es roadsternek emléket állító Z8-as modellt, melyből 2003 júliusáig mindössze 5 703 darab készült.
Az eredetileg 235 000 német márkás áron kínált és nemrégiben általunk is alaposan meghajtott BMW Z8 olyan ritka az utakon, mint a fehér holló, most viszont feltűnt a színen egy éppen új gazdára váró még ritkább példány. Konkrétan egy Alpina Roadster V8:
2002-ben és 2003-ban mindössze 555 darab ilyen roadster látta meg a napvilágot, melyek közül 450 az USA-ban, 105 pedig Európában és Japánban talált gazdára.
A mellékelt képeken látható fekete fényezésű, piros bőrbelsős példány a gyártás vége felé, 2003-ban hagyta el a BMW által a közelmúltban felvásárolt Alpina gyárkapuját, és azóta mindössze 50 ezer kilométert tettek meg vele.
Az árcédulán mintegy 90 millió forintos összeg szerepel.
Míg a normál Z8-ban egy 400 lóerős és 500 Nm-es 4941 köbcentiméteres V8-as szívóbenzinmotor található, addig az Alpina verzióban lévő hasoló kivitelű erőforrás 381 lóerőt és 520 Nm-t csihol ki 4837 köbcentiméterből.
A 4,7 másodperces 0-100-as szintidejű, illetve 250 km/h-ra korlátozott végsebességű Z8-ban egy hatfokozatú kézi váltó található, ezzel szemben a 0-ról 100-ra 5,3 másodperc alatt felpattanó és akár 260-nal is suhanni képes Alpina Roadster V8-at ötsebességes automatával szerelték.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
HVG
